YIZATARY ru
» » Настройка электронного тнвд своими руками

Настройка электронного тнвд своими руками

Категория : Файлы

Как заменить фильтр-отстойник Назначение фильтров для очистки дизтоплива Дизельные фильтры имеют ограниченный срок эксплуатации на отметке от 15 до 40 тыс. Данный период зависит от того, какое качество и степень загрязненности имеет заправляемое горючее. Снижение пропускной способности фильтра означает, что фильтрующий элемент в корпусе фильтра забился. На ранней стадии это приводит к падению тяги и рывкам при движении под нагрузкой.


Если топливный фильтр дизельного двигателя загрязнен, мотор отзывается с задержкой на нажатие педали газа, может работать неустойчиво в режиме холостого хода и т. Конструктивные особенности дизеля и вид используемого в нем топлива предполагают наличие повышенных требований к чистоте подаваемого из топливного бака горючего.



руками тнвд своими настройка электронного


Топливные фильтры в схеме питания дизельного двигателя являются важным элементом, так как фильтрующий элемент служит многоуровневой защитой для предельно чувствительной топливной аппаратуры дизеля. Такая аппаратура не допускает наличия механических частиц, воды, воздуха и других примесей в горючем. Топливный насос высокого давления ТНВД , дизельные форсунки и высокая степень сжатия в цилиндрах дизельного мотора подразумевают использование только чистой солярки, обладающей при этом достаточными смазывающими свойствами.

Зазоры в устройстве плунжерных пар ТНВД крайне малы, любые механические частицы в топливе приводят к износу насоса высокого давления. Загрязнения и примеси в солярке образуют отложения, забивают дизельные форсунки и т. Получается, общая надежность и ресурс дизельного двигателя напрямую зависят от состояния системы питания агрегата.

Эффективная очистка солярки топливными фильтрами становится первостепенной задачей. Еще одной характерной особенностью фильтров для дизельных двигателей является максимальное предотвращение попадания воды в цилиндры двигателя.



руками своими настройка тнвд электронного


Свойство солярки терять текучесть при отрицательных температурах и парафинизироваться представляет дополнительную угрозу для топливной аппаратуры. По этой причине топливные фильтры дизелей могут также оснащаться дополнительными нагревательными элементами для прогрева солярки, что позволяет использовать дизельный ДВС в холодный период. Конструкция фильтра Фильтры предназначены для удаления взвесей, отложений, фракций, воды и механических частиц, содержащихся в топливе.

Местом установки выступает топливная магистраль, а сам простейший топливный фильтр представляет собой картридж, внутри которого находится специальная бумага для фильтрования солярки. Фильтры для дизельного мотора можно разделить на: Из этой статьи вы узнаете об оптимальном интервале замены масла в дизельном моторе.



тнвд своими электронного руками настройка


Фильтрация солярки на дизеле происходит пошагово: На начальном этапе осуществляется предварительная очистка дизтоплива в топливном баке; Затем солярка пропускается через фильтр грубой очистки; Завершающим этапом становится прохождение топлива через фильтр тонкой очистки; Фильтр грубой очистки крепится в топливном баке , внутри имеет фильтрующий сетчатый элемент.

Указанный элемент включает в себя отражатель и латунную сетку.



своими настройка электронного руками тнвд


Сетка спроектирована так, чтобы через нее не могли пройти частицы, размер которых превышает 0,1 мм. Данный фильтр грубой очистки задерживает крупные загрязнения и фракции примесей в дизтопливе. Сам фильтрующий элемент находится внутри своеобразного стакана. Стакан крепится в корпусе посредством нажимного кольца болтов для крепления.

Между корпусом фильтра и стаканом имеется зазор. Данный зазор перекрыт паронитовой прокладкой для устранения возможных утечек топлива в обход фильтрующего элемента. В нижней части стакана находится элемент, который называется успокоителем.



Настройка электронного тнвд своими руками видео




Фильтр тонкой очистки служит для фильтрации топлива от мелких частиц, которые прошли через фильтр грубой очистки. Данный фильтр устанавливается на отрезке между баком и топливным насосом дизельного ДВС зачастую в подкапотном пространстве. Фильтр запакован в нейлоновый корпус, имеет спаренные фильтрующие элементы и способен улавливать мельчайшие частицы.

Стоит добавить, что температурные колебания приводят к тому, что в баке скапливается конденсат.



руками тнвд настройка электронного своими


Конденсирующаяся влага перемешивается с дизтопливом и попадает в топливную систему. Для удаления воды в системе топливоподачи используются особые топливные фильтры. Устройство такого фильтра дизельного двигателя включает в себя как фильтрующий элемент, так и сепараторы для удаления влаги. Также топливные фильтры могут оснащаться сливными клапанами для удаления скопившейся влаги из корпуса фильтра.


Volkswagen Passat B3

Для того чтобы избежать активного образования конденсата в топливном баке, рекомендуется как можно чаще полностью заправлять бак топливом. Как заменить фильтр-отстойник Для самостоятельной замены разборного топливного фильтра на дизельном авто элемент отсоединяется от системы питания. Далее потребуется его разборка при помощи ключей. Топливо из фильтра сливают в заранее приготовленную емкость, внутри корпус детали тщательно вычищается и продувается перед заменой фильтрующего элемента.

Менять элемент необходимо с учетом обязательного отключения зажигания.



электронного тнвд своими руками настройка


Следующим шагом становится выкручивание патрона. В этот момент понадобится подставить заготовленную емкость, так как солярка начнет вытекать. Затем снимаются все крепежные элементы и отключаются топливные шланги. По окончании можно снять крепление корпуса. Для удаления скопившейся воды используется ручной вакуумный насос. Дополнительно может потребоваться очистка и промывка от отложений и грязи, а также необходимость продуть корпус сжатым воздухом.

После этого ставится новый фильтрующий элемент.


Общая документация по автомобилю

Также заменяется уплотнительное кольцо, затем крышка фильтра закручивается. Далее собранный фильтр ставится на место. Для заполнения фильтра соляркой достаточно включить зажигание. Насос подкачки в топливном баке подаст горючее и выдавит излишки воздуха. Обратите внимание на то, чтобы все крепежи и элементы после сборки были хорошо затянуты. Это позволит исключить вероятность завоздушивания системы питания и обеспечит правильную работу элемента.






Комментарии

Между нами говоря, советую Вам попробовать поискать в google.com
27.08.2018 19:18
Портал супер, однако заметно, что необходимо что-то подправить.
06.09.2018 12:01
Понимаешь, тут дело в том, что считать верным, а что нет;) А так тема хорошая конечно, автору респект.
09.09.2018 21:02

  • © 2007-2018
    yizatary.ru
    RSS | Карта